回顧FE第八賽季，對于NIO 333 FE車隊而言，并不是一個輕松的賽季，但卻見證了車隊積極的改變與成長。在努力構(gòu)建更強大的團隊期間，也迎來了不少有經(jīng)驗的工程師加入，隨著經(jīng)驗的積累，團隊將會變得更加強大。在即將到來的第九賽季，在全新的第三代賽車與新規(guī)則之下，NIO 333 FE車隊始終秉承著堅定的決心在穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上繼續(xù)前進，為積分而戰(zhàn)！接下來，讓我們一起來看看新賽季將會有哪些變化？

在新賽季車手方面，車隊擁有FE所有參賽車隊中最年輕的車手陣容，平均年齡24.5歲。自上個賽季加入的年輕車手丹·提克圖姆（Dan Ticktum）將會繼續(xù)代表車隊駕駛?cè)?3號賽車駛?cè)胨贔E生涯的第二個賽季。同時，來自巴西的車手塞特·卡馬拉（Sérgio Sette Camara）將首次代表車隊駕駛3號賽車征戰(zhàn)第九賽季，而新賽季也將是他個人在FE賽場上的第四個賽季。

而在賽車方面，第三代賽車（Gen3）自去年四月份官方發(fā)布之后，一直成為車迷們熱衷討論的話題，Gen3賽車將成為有史以來最快、最輕、最強勁、最高效的電動賽車，最大功率達(dá)350kW (470BHP)，最高時速可達(dá)322km/h。

在增加了前動力系統(tǒng)及其再生能力后，它將成為首款不配備后液壓制動器的方程式賽車。同時，至少 40% 的能量將由比賽期間的再生制動產(chǎn)生，將使其成為世界上最高效的賽車。而在多項新技術(shù)的應(yīng)用下，Gen3賽車將在各方面踐行可持續(xù)發(fā)展，并致力于實現(xiàn)凈零碳排放。作為首批確認(rèn)參與FE第九賽季的制造商車隊，隨后NIO 333 FE車隊的全新NIO 333 ER9 賽車橫空出世，將代表車隊開啟新世代征程。

2022年12月9日，NIO333FE車隊正式公布了第九賽季的賽車涂裝，與以往涂裝設(shè)計不同的是，用于全新NIO 333 ER9 第三代賽車上的涂裝顏色除了車隊一直使用的藍(lán)色和紅色之外，加入了黑色與白色的全新設(shè)計方案。

新涂裝設(shè)計象征著蔚來汽車和333賽車之間持續(xù)的密切合作關(guān)系，333賽車的深藍(lán)色與淺藍(lán)色又一次完美融合，再次強烈而自豪地體現(xiàn)在車身涂裝中；并且，富有中國色彩的紅色得以保留，繼續(xù)體現(xiàn)著作為中國車隊所展現(xiàn)的民族特色， 而全新加入的白色和黑色元素，在設(shè)計意義上為全新的Gen3賽車帶來了積極的優(yōu)勢，同時與賽車本身的尖銳、有棱角的設(shè)計有了更強烈的呼應(yīng)。

對于Gen3賽車而言，每支車隊都面臨著不同的問題與挑戰(zhàn)，這也正是季前測試的意義所在，車手需要了解賽車的每個細(xì)節(jié)，不同的動力、車重以及動能回收機制，即使在更換了韓泰輪胎之后，也需要針對性的去了解新輪胎的特性，在車手慢慢了解賽車的同時，團隊也需要在得到反饋后及時更新開發(fā)進度，而對于此次測試的結(jié)果，卡馬拉和提克圖姆在采訪中均表露出了個人的信心以及對新賽季的渴望。