TCR China新賽季揭幕戰(zhàn)于珠海國際賽車場的激戰(zhàn)已經(jīng)告一段落，諸多熟悉的面孔今年也再次出現(xiàn)在了TCR China的賽場上，其中就包括了李麟和他的利奧車隊。

在珠海站中，李麟以一己之力對抗場上群雄。不得不提的是，李麟所駕駛的大眾高爾夫GTI TCR身披極其引人矚目的“沒贊助”涂裝，該涂裝一經(jīng)登場便吸引全場目光，成為了一道獨特的風景線。盡管賽車一度在比賽過程中因剎車故障沖出賽道，但“沒贊助”涂裝卻因此出人意料地奪下了全場最多的吸引力。

盡管飽受剎車困擾，李麟仍勇奪第二節(jié)排位賽第三，第二回合全場季軍的好成績，可以說這輛“沒贊助”涂裝的大眾賽車，不是出現(xiàn)在賽道外的砂石緩沖區(qū)之中，就是出現(xiàn)在領(lǐng)獎臺下了。

據(jù)李麟透露，因為揭幕戰(zhàn)需要兼顧CTCC中國杯項目的影響，所以時間安排上比較倉促，只有自己出戰(zhàn)了珠海的比賽，未來利奧車隊仍有擴張TCR China參賽陣容的計劃。除自己已經(jīng)確認參加全季賽事以外，利奧車隊或?qū)⑴沙隽硗鈨奢v賽車參加賽季接下來的比賽。

作為時下大熱的房車規(guī)格，TCR賽車在賽車運動中的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅限于房車賽以及沖刺賽。強大的性能、出眾的可靠性、高性價比的運營成本等等優(yōu)勢讓TCR賽車成為了各大賽場上爭奪佳績的利器。

而對于活躍于中國賽車界的利奧車隊而言，在TCR China中累積的諸多經(jīng)驗也讓他們在TCR賽車的運營、調(diào)校及駕駛方面更加得心應(yīng)手，這也對利奧車隊采用TCR賽車參與更多項目帶來了極大的幫助。

毫無疑問，2017年TCR China的出現(xiàn)為國內(nèi)眾多的私人車隊開拓了一座更加寬廣開闊的舞臺，在完成元年賽事的征戰(zhàn)后，李麟選擇回歸TCR China，也是基于賽事在過去一個賽季中的成功舉辦以及對私人車隊的友好度。

未來，李麟也期待更多的私人車隊與個人車手出現(xiàn)在TCR China的賽場上?！皳?jù)我的了解，TCR賽車從數(shù)量上來說在國內(nèi)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，身邊很多的朋友和客戶都購入了TCR賽車，在這里也希望更多的TCR用戶也能加入到TCR China的大家庭中一起交流學習。另外，也希望TCR China能設(shè)立更多的組別，吸引更多的車手，為我們帶來更多的驚喜。”李麟說道。

接下來的比賽，我們也期待李麟和他的利奧車隊能夠有更加精彩的表現(xiàn)。