2020年11月24日，NIO?333 FE車隊正式宣布2020-21賽季電動方程式世界錦標(biāo)賽的參賽車手陣容。在本周舉行的FE官方季前測試中，NIO?333 FE-001第七季賽車涂裝也將正式亮相西班牙瓦倫西亞賽道。

NIO?333?FE車隊在本賽季正式迎來了車手：湯姆·布洛姆奎斯特（Tom Blomqvist）的加入。作為一位經(jīng)驗豐富的英裔瑞典賽車手，他將在第七賽季駕駛Gen2賽車，和奧利弗·特維（Oliver Turvey）并駕齊驅(qū)。湯姆曾在FE電動方程式比賽中有著不俗的參賽經(jīng)驗：2017-18賽季，他參加了Andretti車隊的六場比賽，并于上賽季為捷豹FE車隊完成最后兩輪柏林站的比賽。

由于全球新冠疫情而受到出行限制的影響，來自中國上海的車手馬青驊遺憾無法出國比賽，但他仍將擔(dān)任NIO 333 FE車隊第七賽季的第三車手，在中國三亞站以及亞洲分站的比賽中，他將作為首發(fā)選手出戰(zhàn)。同時，馬青驊在車隊的青訓(xùn)計劃中亦擔(dān)任重要角色。

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湯姆·布洛姆奎斯特（Tom Blomqvist）

NIO?333 FE車隊車手

車號?#88

?“我非常高興能加入NIO 333，參加2020-21賽季ABB國際汽聯(lián)FE電動方程式賽車世界錦標(biāo)賽，我迫不及待地想和車隊一起開始我們的征程。我非常感謝團隊給予我的機會和信任，我迫不及待地想用好的成績來回報他們。

回到FE電動方程式的感覺非常棒，因為這個賽事在過去的幾年里變得越來越強大，我很自豪能回到第七季的賽道上。我很高興能通過了解這支車隊后建立了這樣的關(guān)系，我們都對下一個賽季充滿了信心和動力，積極的氣氛讓我感到非常美妙?！?/p>

在第七賽季中，NIO 333 FE-001賽車在涂裝上亦大膽創(chuàng)新，在采用車隊藍(lán)綠色涂裝基礎(chǔ)上，引入了一種較深色調(diào)的藍(lán)色來與碳黑車身形成對比。新設(shè)計還利用了動態(tài)美學(xué)的白色細(xì)條紋，以展現(xiàn)與以往舊涂裝的風(fēng)格區(qū)分。

而作為車隊的運營管理方-上海力盛賽車文化股份有限公司也將其“333”品牌的中國紅元素點綴其中，與NIO的品牌元素結(jié)合在了一起。在中國，這種中國紅?-?象征著幸福、美麗、活力、成功和好運。

為了響應(yīng)和FE賽事官方的合作：“為了更清潔的未來而比賽“，車隊和FE共同肩負(fù)著清潔能源及可持續(xù)發(fā)展的推廣使命和目標(biāo)，用于裝飾新賽季NIO 333 FE-001賽車的材料使用了3M級不含PVC的乙烯基包裝膜，也是目前最環(huán)保的包裝膜。

NIO 333 FE車隊自2020年8月在柏林舉行的第六季決賽以來，已經(jīng)在英國多個賽道成功地完成了9天、2828.4公里的非公開測試。在本周舉行的第七賽季官方測試之后，2020-21賽季電動方程式世界錦標(biāo)賽會以周末雙賽形式在2021年1月16日和17日正式開啟第一站在智利圣地亞哥的比賽。

奧利弗·特維（Oliver?Turvey）

NIO?333 FE車隊車手

#8

?“我很高興能和NIO 333?FE車隊一起參加第七季的比賽。自從錦標(biāo)賽開賽以來的每一個賽季我都在和車隊一起征程，而這個賽季能夠繼續(xù)延續(xù)我們的旅程真是太棒了！我為這個賽季FE電動方程式正式升級為國際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽感到高興，同時也很自豪能參加這樣一個錦標(biāo)賽，它不僅代表了電動賽車運動的最高水平，同時也肩負(fù)著在世界各地比賽的城市中推廣使用可持續(xù)技術(shù)應(yīng)用的重任。

NIO 333?FE車隊的每個員工都為新賽車投入了巨大的精力。上賽季比賽的中斷讓車隊有機會專注于新動力總成的研發(fā)。我們已經(jīng)在測試中取得了進(jìn)步，我相信我們每個人都付出的努力，將會為下一個賽季帶來更具競爭力的技術(shù)方案。

同時我也非常歡迎湯姆加入我們的團隊，我們認(rèn)識多年，也期待與他的密切合作能幫助團隊向前進(jìn)。新的涂裝看起來非常棒，我已經(jīng)迫不及待地想去參加瓦倫西亞的官方測試和在圣地亞哥的揭幕戰(zhàn)！”

Christian Silk

NIO?333 FE車隊領(lǐng)隊

?“我們非常高興地歡迎湯姆加入NIO?333 FE車隊，并于今天向大家展示我們令人矚目的第七季賽車涂裝。湯姆帶著他豐富的賽車經(jīng)驗回歸ABB電動方程式世界錦標(biāo)賽的賽場，包括他在2020年的耐力賽中亦有不錯表現(xiàn)。我們現(xiàn)在擁有了一個快速且經(jīng)驗豐富的車手組合，包括奧利弗連續(xù)六個賽季的參與，我相信這兩個車手的組合會是一對成功的搭檔。

自從第六賽季在柏林的最后一站以來，我們已經(jīng)用NIO 333 FE-001賽車底盤完成了令人印象深刻的測試?yán)锍虜?shù)，并且在可靠性方面，我們的新動力總完成了一個不錯且穩(wěn)定的開始。第七賽季將是一場激烈的競爭，然而，我覺得我們在進(jìn)入世界錦標(biāo)賽時正處于一個有利的位置，而NIO?333的整個團隊都期待著前方激動人心的挑戰(zhàn)。”

王笑

NIO?333 FE車隊CEO

?“我高興地向大家介紹這個賽季我們的新伙伴?-?湯姆。相信大家對他并不陌生，早在前幾個賽季，我在做FE賽事的中文解說評論時，便對他有了深刻印象。上賽季的柏林站，我又看到了他，他的表現(xiàn)令我想起了當(dāng)年的場景。中國有句古語叫“有緣千里來相會”，我相信Tom的加盟，也是一種命中注定的緣分。

在新的賽季，我們的團隊明確了我們的目標(biāo)。希望Tom能與整個團隊一起，和Oliver一起，全力以赴，共同實現(xiàn)我們的目標(biāo)！”

NIO?333?FE車隊介紹

湯姆·布洛姆奎斯特（Tom Blomqvist）

英國車手湯姆·布洛姆奎斯特是傳奇拉力賽車手斯蒂格·布洛姆奎斯特（Stig Blomqvist）之子，他在GT、DTM和Formula E比賽中積累了豐富的賽車經(jīng)驗，是享有聲譽的世界領(lǐng)先賽車手之一。

2010年是湯姆取得突破的一年，16歲的他在新秀賽季中成為雷諾方程式英國錦標(biāo)賽有史以來最年輕的系列冠軍。湯姆在單座賽車上取得了進(jìn)一步的成功，贏得了德國和歐洲三級方程式比賽，并獲得了2014年國際汽聯(lián)F3歐洲錦標(biāo)賽的亞軍的頭銜。湯姆于2015年與寶馬賽車運動（BMW Motorsport）簽約，參加了三年DTM比賽并獲得了第六名的成績。湯姆也曾和寶馬公司合作參與他們的GT計劃，并且曾是Spa 24 小時耐力賽的冠軍。

湯姆在重返單座賽車時，曾在2017/18賽季的ABB電動方程式世界錦標(biāo)賽上為MS＆AD Andretti車隊參加過六場比賽，并在馬拉喀什站的首場比賽中獲得了第八名的較好成績。他也曾與松下捷豹車隊一起參加了2019/20賽季柏林站的最后兩站比賽，首個比賽日上就收獲了超級桿位發(fā)車。

奧利弗·特維（Oliver Turvey）

英國車手奧利弗·特維擁有超過20年的單座賽車和跑車賽車生涯。他曾在2006年獲得著名的邁凱輪汽車運動BRDC獎，當(dāng)年他成為了寶馬方程式賽車的亞軍，并于2008年獲得了英國F3的亞軍。奧利弗還參加了GP2系列，雷諾方程式3.5和國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽，并擔(dān)任了邁凱輪F1車隊六個賽季的試車手。

自從加入了FE電動方程式首個賽季在倫敦的最終站以來，奧利弗已成為NIO?333 FE車隊車手陣容的重要成員，參加了58場比賽。他在排位賽中的出色表現(xiàn)使他在第二賽季倫敦雙回合站中兩次躋身超級桿位排位區(qū)。他的狀態(tài)一直持續(xù)到第3季，在墨西哥站中取得了首次處女桿位，并連續(xù)八次取得超級桿位的排位。在2017/18的第四個賽季中，奧利弗在墨西哥站中，從桿位發(fā)車并最終獲得了第二名，這也是他第一次站上FE的領(lǐng)獎臺。

NIO?333 FE車隊

NIO?333?FE車隊自成立以來，參加了所有賽季的國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽，并于2015年以中國賽車車隊身份獲得首屆車手冠軍。2019年9月，“333賽車”與NIO FE車隊正式達(dá)成合作，新車隊由中國專業(yè)賽車管理團隊-?上海力盛賽車文化股份有限公司負(fù)責(zé)全面管理和運營，而其設(shè)立在英國牛津的歐洲團隊負(fù)責(zé)研發(fā)、技術(shù)支持、以及歐洲商業(yè)和市場營銷的重任。????